Nissan katı hal batarya teknolojisine geçiyor
Nissan, elektrikli araç teknolojisinde büyük bir atılım yapmaya hazırlanıyor. Şirket, LiCAP Technologies ile yaptığı iş birliğiyle tam katı hal batarya teknolojisinde seri üretime geçmek için önemli bir adım attı. Bu iş birliği sayesinde Nissan, ilk tam katı hal bataryalı elektrikli araçlarını 2028 yılına kadar piyasaya sürmeyi hedefliyor.
Nissan, elektrikli araçlarında katı hal batarya kullanacak
Katı hal bataryalar, elektrikli araçlar için yeni bir dönem başlatıyor. Mevcut lityum-iyon bataryalara göre daha düşük maliyetli, daha uzun menzil sunan, daha hızlı şarj edilebilen ve daha güvenli olan bu bataryalar, sektör için büyük bir potansiyel taşıyor. Ancak bu teknolojinin laboratuvar ortamındaki başarılarını seri üretime taşımak kolay bir süreç değil.
Nissan, LiCAP Technologies ile kurduğu ortaklık sayesinde bu zorluğun üstesinden gelmeyi amaçlıyor. İki şirket, tam katı hal bataryaları seri üretime uygun hale getirecek olan kuru elektrot üretim süreci üzerinde çalışacak.
LiCAP’in patentli Aktif Kuru Elektrot teknolojisi, geleneksel solvent bazlı üretim süreçlerinin aksine kurutma ve solvent geri kazanımına ihtiyaç duymuyor. Bu yöntem, üretim maliyetlerini düşürürken çevresel etkiyi de azaltıyor.
Nissan, bu yılın başında Yokohama fabrikasında ilk katı hal batarya hattını açtı. Şirket, AR-GE çalışmalarını hızlandırıyor ve 2028 mali yılına kadar kendi geliştirdiği bataryalarla donatılmış elektrikli araç modellerini piyasaya sürmeyi planlıyor.
Ancak Nissan bu yarışta yalnız değil. Mercedes-Benz, Volkswagen, Stellantis ve Honda gibi büyük otomobil üreticileri de aynı teknoloji için rekabet ediyor. Küresel batarya pazarının önemli oyuncuları BYD ve CATL, katı hal bataryalı araçların 2027 civarında yollarda olacağını belirtiyor.
Mercedes-Benz, Factorial Energy ile iş birliği yaparak yollarda test edilen ilk lityum-metal katı hal bataryalı aracı geliştirdi. Bunun yanı sıra SAIC MG, yarı katı hal bataryalı ilk modeli olan MG4’ü küresel olarak satışa sunmaya hazırlanıyor.
